| 川崎三式戦闘機飛燕１型丙(アリイ４８) 旧オータキのキットで古い。現在はハセガワから新しいのが出ている。ハセガワのキットが完璧な内容なら、このアリイを苦労して作ること もないが、どうやらハセガワのものも完璧ではないようである。ハセガワで不満な点は、 ①第三風防内、頭当て後方に板があって軽め穴があいておりその穴から圧力油タンクの頂部が覗いて見えるはずたが、再現されていない。 ②第二風防頂部が平ら過ぎる。 ③主脚が出ているとき、主脚付け根斜め後方内側に作動用リンク機構が顔を出すが、再現されていない。 ．．．と、いったところである。ま、もちろんアリイのものは乙型、ハセガワのものは丁型、と違う。しかも丁型のほうがロング・ノーズでかっこいい。 ただ、上記の欠点を内包しているようなので、小部品の精度では劣るかもしれないがアリイのものもいい味を出しているので、こちらに手をか けていくのもひとつの方法だ。そして何より安い。同シリーズの二式戦や五式戦も買っちゃっていっしょに作っちゃうというのもいいかもしれな い。特に飛燕は塗装のバリエイションが多いのでガンガン作ってしまおう。 ということで製作にとりかかったわけだが、コクピットとエンジンを胴体に組み込んで、主翼を上下貼り合わせたところで、ＭＡ増刊をチェック していると、主脚収容部が異常に浅いのに気がついた。 |
 |
|
キットのそれは浅すぎるしモールドが過剰で、実機ではのぺっとして丸くくぼんでいるのが正解だ。私はもともと機体下面はあまり凝らないほう ではあるが、この部分は前方からも見えるし、できたら直したい。できるかどうかわからないが挑戦してみることにした。で、接着済みの主翼を もう一回はがす。こういうときに限ってしっかり接着しているんだよね。強引にむしり取ったら下左のように無残な姿になってしまいました。はた して完成するんでしょうか。   だってこんなに浅いんだもんねということで、主脚格納部をくりぬいてみました（下左）。もともとこの部分の位置がおかしいことは指摘されていましたが、図面を見ていると、さらに 主脚柱の位置も内側すぎるようです。どうやら脚柱の格納部分のくりぬきが短いようで、正しくは下右に線で書いたような形になります。図面は、 モデルアートの別冊を参考にしました。    まあ、このあたりの形状が多少違っていても気にしなければたいしたことはありませんが、脚柱の位置が違うとなると全体の肖像に大きな影響が でます。とくに飛燕の場合、主脚カバーの独特な形状とともに脚が大きく踏ん張った姿というのは、特徴のひとつです。ここはなんとか修正して いったほうがよいでしょう。誌上のオオタキの作例を見るとどうも弱々しいなと思っていたんですが、この脚注の位置が原因だったようです。 |
さらに全長をチェックすると、少し翼端が短くなっています。飛燕の全長は１２メートルですので、４８スケールでは２５
くり抜いた主脚収納部分にプラ板を貼り側面、底部を表現します。車輪の入るところは一段下がっています。
車輪の納まるところに一段下げてプラ板を貼ります。丸みをおびた形状なのでエポキシパテを盛ります。
コクピット後部の肉抜き穴も開口してあり手間が省けます。あと照準器わきに胴体機銃のケツの部分をプラ板で表現してたり
